По словам технического менеджера Volkswagen Михаэля Хинца, работающего над созданием экономичного варианта Jetta, новая гибридная установка будет отличаться от тех агрегатов, которые в настоящее время используются Toyota и Honda.

"Такого большого опыта в области создания гибридных технологий, как у Toyota и Honda, у нас нет. Однако хотелось бы разработать нечто уникальное, не то, что умеют делать другие", - цитирует Autocar Михаэля Хинца.

Не раскрывая характеристик гибридной установки, которую опробует Volkswagen Jetta в 2012 году, технический менеджер немецкого концерна отметил, что экономичная модель окажется довольно мощной. Также Хинц заявил, что вслед за гибридным Jetta на рынок поступит "зеленая" версия "народного автомобиля" Golf.

Вероятно, Volkswagen Jetta получит бензино-электрическую силовую установку, впервые представленную на демонстрации шоу-кара New Compact Coupe (NCC) в начале года на международной выставке в Детройте. Автомобиль был оснащен бензиновым 1,4-литровым двигателем Twincharger и небольшим электромотором, получающим энергию от комплекта литий-ионных батарей. ДВС, имеющий турбонаддув и нагнетатель, развивает 150 л.с., а электрический агрегат обладает мощностью эквивалентной 27 л.с. Суммарная мощность гибридной установки равна 175 л.с., максимальный крутящий момент достигает 378 Нм.

Концептуальный автомобиль NCC с семиступенчатой коробкой передач DSG до первой "сотни" разгоняется за 8,1 сек и способен продолжить ускорение вплоть до 225 км/час. Средний расход топлива у шоу-кара в смешанном цикле, по данным производителя, составляет 4,2 л на 100 км пути, уровень выбросов CO2 в атмосферу не превышает 98 г/км.